Fotografii din lume
Thursday, February 18, 2021
david stribbling artist
David Stribbling's paintings are so real you can almost hear these animals breathing! | See more ideas about Wildlife art, Animal paintings and Animals.
Sunday, November 29, 2020
anara tower dubai
Anara Tower a fost un zgârie- nori supertall propus situat în Dubai . Ar fi avut o înălțime de 600 m (1.968 ft) cu 135 de etaje. A fost conceput pentru a arăta ca o turbină eoliană masivă . Ar fi trebuit să fie un turn de uz mixt cu birouri, spații comerciale, apartamente și o galerie de artă. Turnul Anara ar fi încorporat grădini de cer la fiecare 27 de etaje și ar fi conținut un restaurant de lux . Dacă era construit, era de așteptat să fie un turn eficient din punct de vedere energetic , prin instalarea de surse regenerabile de energie și prin încorporarea strategiilor de eficiență a apei . La fel ca alte clădiri și proiecte din Dubai, a fost anulat.Se pare că trece cu greu o săptămână înainte ca orizontul viitor al Dubaiului să fie actualizat cu planuri pentru un alt zgârie-nori în creștere sau o dezvoltare incredibilă. Cea mai recentă suprastructură de talie mondială pentru a înfrunta megopola modernă este Turnul Anara, un proiect ambițios încununat cu un vârf în formă de elice atrăgător. Proiectat de Atkins Designs Studio și dezvoltat de Tameer Holding Investment, zgârie-noriul cu înălțimea de 2.150 de picioare va viza certificarea LEED de argint când începe construcția anul viitor.În formă de turbină eoliană super-masivă, Anara Tower este un tur de construcție mixt care va avea reședințe, birouri, spații comerciale, un hotel și o galerie de artă de clasă mondială. Structura de 125 de etaje va încorpora grădini de cer la fiecare 27 de etaje și va lăuda cu un restaurant de lux situat în capsula de sticlă lucioasă din centrul vârfului turnului. Atkins Design Studio își propune să maximizeze eficiența zgârie-nori prin încorporarea strategiilor de eficiență a apei și a energiei și, eventual, prin instalarea de surse regenerabile de energie.
Site-ul web al Turnului Anara afirmă: „Inspirat de forma și reprezentarea verticală a minaretului, antecedentul farurilor și zgârie-nori din zilele noastre, scopul central din spatele creării turnului Anara este de a produce o formă care ar putea fi recunoscută instantaneu pe local, etapă regională și arhitecturală ”
https://www.skyscrapercenter.com/building/anara-tower/71https://www.jetsongreen.com/2008/11/anara-tower-pla.html
jade signature sunny isles beach
Cu totul unic și îndrăzneț independent, noua colecție Penthouse & Sky Villa a lui Jade Signature poartă semnele imitabile ale artei arhitecturale Herzog și de Meuron. Vilele Sky cu două etaje și un super Penthouse, aruncă o privire privilegiată asupra litoralului strălucitor din Miami. Fiorul liniștit al detaliilor subtile este dezvăluit prin pereții de sticlă pionierat din punct de vedere arhitectural, coloanele curbate cu cadru de vedere, dulapurile europene și cele mai fine finisaje. Într-un oraș cunoscut pentru riscurile și spargerea matriței, aceste reședințe personale distincte nu fac excepție.https://www.miamiluxuryhomes.com/jade-signature-condos-sunny-isles-beach/
https://www.zilbert.com/jade_signature/jade_signature.asp
https://luxlifemiamiblog.com/condos/jade-signature/
Washington Bridge
George Washington Podul este un etajat pod suspendat se întinde pe râul Hudson , care leagă New York City Borough of Manhattan cu Borough New Jersey , din Fort Lee . Podul poartă numele lui George Washington , primul președinte al Statelor Unite . Podul George Washington este cel mai aglomerat pod de autovehicule din lume, transportând peste 103 milioane de vehicule în 2016 .Este deținut deAutoritatea Portuară din New York și New Jersey , o agenție guvernamentală bi-statală care operează infrastructură în Portul New York și New Jersey . George Washington Bridge este , de asemenea , informal cunoscut sub numele de Podul GW , The GWB , The GW , sau George ,
și a fost cunoscut sub numele de Fort Lee Podul sau Hudson River Bridge în timpul construcției.
Ideea unui pod peste râul Hudson a fost propusă pentru prima dată în 1906, dar abia în 1925 legislativele de stat din New York și New Jersey au votat pentru a permite planificarea și construirea unui astfel de pod. Construcția podului George Washington a început în octombrie 1927; podul a fost dedicat ceremonial pe 24 octombrie 1931 și a fost deschis traficului a doua zi. Deschiderea podului George Washington a contribuit la dezvoltarea județului Bergen, New Jersey , în care se află Fort Lee. Puntea superioară a fost lărgită de la șase la opt benzi în 1946. Puntea inferioară cu șase benzi a fost construită sub intervalul existent din 1958 până în 1962 din cauza fluxului de trafic în creștere.
Podul George Washington este un coridor important de călătorie în zona metropolitană New York . Are un nivel superior care transportă patru benzi în fiecare direcție și un nivel inferior cu trei benzi în fiecare direcție, pentru un total de 14 benzi de deplasare. Limita de viteză pe pod este de 72 km / h. Nivelul superior al podului transportă, de asemenea, circulația pietonală și a bicicletelor . Interstate 95 (I-95) și US Route 1/9 (US 1/9, compuse din US 1 și US 9 ) traversează râul prin pod. New Jersey Turnpike ( o parte din I-95 ) și US Route 46(SUA 46), care se află în întregime în New Jersey, se termină la jumătatea podului la granița de stat cu New York . La capătul său estic din New York, podul continuă pe autostrada Trans-Manhattan (parte a I-95 , conectându-se la autostrada Cross Bronx ).
Podul George Washington măsoară 1.450 m lungime și are o întindere principală de 1.100 m. Avea cea mai lungă întindere de pod principal din lume la momentul deschiderii sale și deținea această distincție până la deschiderea Podului Golden Gate în 1937.